ＰＩＮＧ独自の熱処理で生まれた高強度＆極薄の新反発素材フォージドＴ９Ｓ＋チタン素材をフェースに採用し、フェースのたわみ量を増加させたことで最大ボール初速による最大飛距離を可能にしました。極薄のドラゴンフライクラウンテクノロジーによってより深くて低い重心設計を施しており、インパクト時のリアルロフトが増えることで低ロフト角でも高い打ち出し角と低スピンを生み出します。また、高比重のソールウエイトと約２倍の重量を持つタングステンウエイトをヘッド後方部に搭載し、上下左右の慣性モーメントを高めて安定したヘッド挙動をもたらしています。さらに、インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターデザインをクラウン部分に採用しており、４６０ｃｍ３の大型ヘッドでも安定して振り切れる形状へと進化させました。シャフトには藤倉ゴム工業社のスピーダーエボリューション５カーボンシャフトを装着しており、超高弾性炭素繊維９０ｔカーボン素材と東レ社の高強度炭素繊維Ｔ１１００Ｇを組み合わせることでフジクラらしい強烈な弾きを持たせました。加えて、ＭＣＴ（メタルコンポジットテクノロジー）で設計自由度を上げるとともにアウターバイアステクノロジーで無駄な動きを抑制しており、ねじれとしなり戻りが一体化したシャフト挙動で抜群の振りやすさと安定感を実現しています。